En un país donde la movilidad se ha vuelto un privilegio escaso, cualquier mejora —por mínima que parezca— es recibida con gratitud. Tal es el caso del regreso a circulación de un antiguo tren de pasajeros en la provincia de Ciego de Ávila, que llevaba siete años fuera de servicio. A pesar de su evidente deterioro y de que se trata de un tren con vagones obsoletos, los pobladores de la zona lo celebran como un verdadero alivio ante la grave crisis del transporte que afecta a Cuba.
La ruta Morón-Perea-Venegas, con paradas en Chambas y Florencia, ha vuelto a tener servicio ferroviario, conectando comunidades rurales ubicadas en el lomerío, donde el acceso a otros medios de transporte es casi inexistente. En redes sociales, varios usuarios expresaron su agradecimiento, aun conscientes de las limitaciones del servicio: “Aunque sea viejo, nos resuelve”, comentó un residente de Florencia.
Lo paradójico es que, en otras circunstancias, la reactivación de un tren vetusto y sin garantías de seguridad o comodidad sería vista como un parche, no como un logro. Sin embargo, el contexto actual en la isla —marcado por una aguda escasez de combustible, la paralización de flotas estatales y la falta de piezas de repuesto para vehículos— ha obligado a la población a bajar el umbral de lo aceptable.
El hecho evidencia no solo el deterioro de la infraestructura ferroviaria del país, sino también el nivel de desesperación de muchos cubanos, que ven en cualquier esfuerzo por restablecer un servicio mínimo una forma de sobrevivencia, aunque esté lejos de lo óptimo. En lugar de ser noticia por la modernización del sistema ferroviario, lo es por haber resucitado un tren que ya se daba por perdido, y que simboliza tanto el ingenio como la precariedad crónica del transporte público en la isla.
#CiegoDeÁvila #TransporteCuba #TrenCubano #CrisisDelTransporte #CubaHoy #Florencia #Chambas #Venegas #CubaHerald
