El precio del combustible en Cuba continúa mostrando enormes diferencias entre los servicentros que venden en divisas, las ofertas privadas y el mercado informal, donde un litro de gasolina especial puede alcanzar actualmente los 5.000 pesos cubanos.
De acuerdo con referencias recopiladas recientemente, la gasolina B-94 Especial se mueve en el mercado informal entre 3.500 y 5.000 CUP por litro, mientras la B-90 Regular puede encontrarse entre 3.200 y 4.000 CUP.
La gasolina B-83 Motor ronda los 3.300 CUP por litro, mientras que el diésel —conocido habitualmente en Cuba como petróleo— se comercializa aproximadamente entre 1.600 y 2.000 CUP, aunque los precios pueden variar considerablemente de una provincia a otra e incluso dentro de una misma localidad.
Estas cifras no constituyen tarifas oficiales. El valor final depende de factores como la disponibilidad, la urgencia del comprador y las condiciones particulares de cada operación, lo que convierte al mercado informal en un escenario especialmente volátil.
En los puntos donde el combustible se comercializa oficialmente en divisas también existen diferencias importantes. Las referencias disponibles colocan la B-100 en alrededor de 2,60 dólares por litro, la B-94 Especial en unos 2,00 dólares, la B-90 Regular en 2,50 dólares y la B-83 Motor alrededor de 1,80 dólares.
Para el diésel, las cifras de referencia oscilan alrededor de 2,20 dólares por litro para el especial y 2,00 dólares para el regular.
Desde mayo de 2026, los combustibles comercializados en divisas pueden modificar sus precios de acuerdo con los costos específicos de importación, incluidos el precio de compra en el exterior, transporte, seguros y otros gastos asociados. Esto significa que no necesariamente existe una tarifa idéntica en todos los puntos de venta.
A este complejo panorama se han sumado las importaciones privadas de combustible. Algunas ofertas recientes colocan la gasolina especial importada entre 2,80 y 3,70 dólares por litro, mientras el diésel puede oscilar entre 2,00 y 2,80 dólares.
También se reportan ventas privadas directamente en moneda nacional. En La Habana, por ejemplo, se han divulgado ofertas de gasolina especial importada por aproximadamente 2.500 CUP el litro, con precios ligeramente inferiores para determinadas compras de mayor volumen.
Algunas operaciones están diseñadas principalmente para empresas, transportistas o productores. Entre las propuestas conocidas figuran ventas de diésel alrededor de 2,50 dólares por litro, pero condicionadas a adquisiciones mínimas que pueden alcanzar los 1.000 litros.
La situación tiene consecuencias que van mucho más allá del propietario de un automóvil. El encarecimiento del combustible termina repercutiendo en el transporte de pasajeros, los precios de los alimentos, el traslado de mercancías, la producción agrícola y el funcionamiento de negocios y generadores eléctricos.
Para dimensionar el impacto sobre los ingresos, comprar apenas 10 litros de gasolina especial a 5.000 CUP por litro supone desembolsar 50.000 pesos, una cantidad que supera ampliamente el salario mensual de una parte considerable de los trabajadores cubanos.
El combustible se ha convertido así en otro reflejo de la creciente fragmentación de la economía cubana: un mismo producto puede tener precios muy diferentes dependiendo de si se obtiene en dólares, mediante importadores privados o en el mercado informal, mientras las dificultades de abastecimiento continúan condicionando el acceso de la población.
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