Irán evalúa imponer tarifas al tránsito marítimo por el Estrecho de Ormuz, en una nueva señal de presión sobre una de las rutas energéticas más sensibles del mundo, en medio de la escalada regional y de las crecientes restricciones a la navegación comercial en la zona.
De acuerdo con Reuters, la iniciativa fue planteada por sectores del poder iraní y contempla cobrar a los países y embarcaciones que utilicen el paso para transporte de crudo, gas, alimentos y otras mercancías. La propuesta surge mientras Teherán intenta capitalizar su control geográfico sobre el estrecho, por donde normalmente circula cerca del 20% del comercio mundial de petróleo y gas natural licuado.
Hasta ahora, las informaciones verificadas apuntan a que se trata de una propuesta en consideración, no de una medida plenamente ejecutada en los términos exactos de algunos reportes virales. Reuters confirmó la discusión sobre tarifas de tránsito, pero no validó en esa nota que ya exista una aplicación generalizada con un cobro fijo universal de 2 millones de dólares por viaje.
Lo que sí está confirmado es el fuerte deterioro de la seguridad marítima. La Organización Marítima Internacional (IMO) pidió esta semana la creación de un corredor seguro para evacuar a unos 20.000 marineros atrapados en casi 2.000 buques comerciales al oeste del Estrecho de Ormuz, una cifra relevante pero inferior a los 3.200 barcos y 40.000 marineros que circula en algunas publicaciones no verificadas.
La crisis en Ormuz se ha convertido en un factor de alto riesgo para el mercado energético global. El cierre de facto o las restricciones severas al tránsito elevan los costos logísticos, disparan las primas de seguro marítimo y alimentan la volatilidad del precio del crudo, con impacto potencial sobre combustibles, transporte e inflación en distintas regiones.
En términos geopolíticos, la señal de Teherán va más allá de lo económico. Convertir el paso por Ormuz en un instrumento de presión equivaldría a usar una arteria crítica del comercio mundial como palanca estratégica frente a sanciones y acciones militares occidentales. Esa posibilidad preocupa especialmente a importadores de energía en Asia y a los mercados financieros, que ya descuentan escenarios de interrupción prolongada.
La situación sigue evolucionando y, por ahora, el dato más sólido es este: Irán sí estudia cobrar o regular el tránsito en Ormuz, pero varias de las cifras y detalles difundidos en redes todavía no aparecen confirmados por las fuentes internacionales más fiables.
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