La aerolínea española Iberia mantendrá suspendidos sus vuelos directos a Cuba al menos hasta julio de 2027, en medio de las dificultades económicas, operativas y de abastecimiento de combustible que continúan afectando la conectividad aérea de la isla.
Fuentes de la compañía señalaron que las actuales condiciones del mercado cubano están teniendo un impacto importante tanto en la demanda como en la viabilidad de las operaciones. La fecha de julio de 2027 tampoco supone un regreso definitivo, ya que Iberia condiciona la reanudación de la ruta a que existan condiciones adecuadas.
La decisión prolonga considerablemente la ausencia de una de las aerolíneas europeas con mayor historia de operaciones en Cuba. Iberia comenzó a volar a la isla en 1949 y durante décadas mantuvo la conexión entre Madrid y La Habana como una de sus rutas tradicionales hacia el Caribe.
Los pasajeros que ya disponían de boletos afectados por la suspensión podrán solicitar reembolso, bonos para futuros viajes o cambios hacia otros destinos, entre ellos Miami, Panamá, Santo Domingo y Ciudad de México, según las alternativas habilitadas por la compañía.
Iberia no es la única empresa española que ha reducido sus operaciones hacia Cuba. World2Fly mantiene suspendidos sus vuelos desde mayo, mientras Air Europa continúa conectando Madrid y La Habana con cuatro frecuencias semanales y prevé aumentar a cinco a finales de octubre.
Incluso Air Europa ha tenido que modificar su operativa debido a las dificultades para garantizar combustible de aviación en el Aeropuerto Internacional José Martí. Algunos vuelos con destino a Madrid realizan una escala técnica en Punta Cana para repostar antes de continuar hacia España.
Mientras tanto, Turkish Airlines prepara la reanudación de sus conexiones con Cuba a partir de octubre, aunque la salida temporal de otras compañías continúa reduciendo las alternativas disponibles para los pasajeros.
La prolongada suspensión de Iberia constituye otra señal de las consecuencias internacionales de la crisis que atraviesa Cuba. Los problemas ya no afectan únicamente a los servicios internos: la escasez de combustible, la caída de la demanda y las dificultades económicas están comenzando a condicionar también la capacidad del país para mantener conexiones aéreas estables con algunos de sus principales mercados internacionales.
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