A partir de septiembre de 2025, las conexiones aéreas entre Estados Unidos y Cuba sufrirán una nueva reducción del 20 % en comparación con el mismo período del año anterior, lo que se traduce en 91 vuelos semanales con una capacidad total de 13.965 asientos, según datos del sector aéreo citados por Aviacionline.
La caída en la oferta de plazas equivale a un 16,1 % menos asientos que en septiembre de 2024. El panorama refleja tanto la baja demanda de pasajes como los ajustes operativos de las aerolíneas que mantienen vuelos a la isla.
Cambios por aerolínea
- American Airlines concentra la mayor parte de las operaciones, con 70 vuelos semanales y 10.500 asientos, lo que representa el 77 % de las frecuencias y el 75 % de la capacidad total del mercado. Desde Miami, cubre La Habana, Camagüey, Holguín, Santa Clara, Santiago de Cuba y Varadero.
- Delta Airlines mantendrá 14 vuelos semanales y 2.240 asientos, operando exclusivamente a La Habana desde Miami.
- Southwest reducirá su enlace Tampa–La Habana a un solo vuelo diario a partir del 4 de septiembre.
- United Airlines suspenderá definitivamente su ruta Houston–La Habana desde el 1 de septiembre.
Además, American ha solicitado al Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) una exención temporal de inactividad para la temporada de invierno hasta marzo de 2026, lo que podría implicar nuevas reducciones.
Un golpe más al turismo
La reducción de vuelos ocurre en un contexto de profunda crisis del turismo en Cuba. Según la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI), en el primer semestre de 2025 la isla recibió 981.856 visitantes internacionales, un 25 % menos que en 2024. Las pernoctaciones cayeron un 27,8 %, pasando de 7,9 millones a 5,7 millones.
La tasa de ocupación hotelera se desplomó a apenas 21,5 %, lo que significa que cuatro de cada cinco camas permanecieron vacías, un récord negativo para un país cuya economía depende de manera crítica del sector turístico.
La reducción de rutas y asientos desde Estados Unidos, principal emisor de viajeros, agrava el panorama para una industria ya afectada por apagones, problemas de infraestructura y restricciones internacionales, dejando a la isla con menos opciones para reactivar su golpeada economía.
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