El buque petrolero ruso UNIVERSAL, señalado por transportar un cargamento de diésel presuntamente destinado a Cuba, habría modificado nuevamente su trayectoria en aguas internacionales, aumentando las dudas sobre si el combustible llegará finalmente a la isla en medio de las sanciones occidentales contra embarcaciones vinculadas al comercio energético ruso.
Según información divulgada por el experto energético Jorge Piñón, del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, la embarcación pasó de navegar lentamente durante semanas a incrementar considerablemente su velocidad y dirigirse hacia el Atlántico Sur, alejándose aún más del Caribe y del territorio cubano.
De acuerdo con los datos marítimos analizados, el buque transportaría alrededor de 250.000 barriles de diésel, combustible que sería especialmente importante para Cuba en medio de la severa crisis energética y de abastecimiento que atraviesa el país.
Hasta ahora, no existe confirmación oficial sobre el destino final del cargamento ni sobre las razones exactas del cambio de ruta. El próximo puerto de escala del UNIVERSAL continúa sin ser revelado públicamente.
La situación ha generado nuevas especulaciones sobre posibles maniobras para evitar sanciones internacionales, un fenómeno que se ha vuelto frecuente en el comercio marítimo relacionado con petróleo ruso desde el endurecimiento de las restricciones financieras y energéticas impuestas por Estados Unidos y aliados occidentales.
En los últimos meses, Cuba ha enfrentado crecientes dificultades para garantizar el suministro estable de combustible, situación que ha impactado directamente en el Sistema Eléctrico Nacional, provocando apagones prolongados, paralización parcial del transporte y afectaciones en sectores productivos y servicios básicos.
Analistas energéticos consideran que la incertidumbre alrededor de cargamentos como el del UNIVERSAL refleja las complejidades logísticas y financieras que enfrenta La Habana para sostener sus importaciones de combustible en medio de un escenario internacional cada vez más restrictivo.
Fuente: Jorge Piñón, experto del Instituto de Energía de la Universidad de Texas.
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